La tôle ALUSI peut être mise en oeuvre comme tout autre produit revêtu.
Il y a cependant lieu de prendre certaines dispositions en tenant compte des caractéristiques du revêtement.
=> Soudage avec métal d'apport
Les procédés MAG et TIG sont couramment utilisés.
=> Soudage par résistance
Il est recommandé d'augmenter la pression des électrodes par rapport aux aciers non revêtus pour faire fluer la couche d'aluminium.
L'intensité du courant sera accrue d'environ 25 % et le refroidissement intensifié.
=> Soudage au galet ou à haute fréquence
La tôle ALUSI est bien adaptée à ces modes de soudure utilisés pour la fabrication des tubes.
=> Assemblage mécanique
L'utilisation d'éléments en cuivre est prohibée pour éviter une destruction rapide par effet de pile électrochimique.
=> Collage
Pour une distribution uniforme des contraintes, les joints collés doivent être disposés pour être sollicités par cisaillement.
La rupture se produit alors par décohésion dans l'épaisseur du joint de colle et non par perte d'adhérence à l'interface colle-métal.
Grâce à la présence d'aluminium dans le revêtement, la perte de résistance au cisaillement d'un assemblage collé après vieillissement artificiel (7 jours à 70 ° C sous 100 % d'humidité relative) est très faible.
Le fait de combiner l'assemblage mécanique à l'assemblage par collage permet d'optimiser la résistance des joints dans des sollicitations par pelage.
  
> Applications en ALUSI pour l'industrie automobile
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